Περιοδικο Βυθος : Αρθρα & Αρθρογράφοι

Η απουσία από την γαλανή τους τελευταίους 4 μήνες, με έκανε να νιώθω μια νοσταλγία για το ψάρεμα που είχα πολύ καιρό να νιώσω. Φέτος η 1η Ιουνίου έπεσε Τετάρτη. Μέρα καθημερινή και δύσκολη. Tη Παρασκευή πέφτει τηλέφωνο από την παρέα. "Θα πάμε στα πελαγίσια;" Ένα χαμόγελο χαράκτηκε στο πρόσωπό μου. Η 1η Ιουνίου μας βρίσκει στη μαρίνα. Φόρτωμα το σκάφος, ρίξιμο στο νερό, άνοιγμα GPS και πορεία προς το στίγμα...

Όσον αφορά τα πέδιλα και τη στολή δεν έχω να επισημάνω κάτι, πέραν του ότι τα περισσότερα μαγιάτικα τα έχω πιάσει φορώντας στολή 5mm και με πέδιλα που δεν με κουράζουν στο ρέμα, κατά τα άλλα ότι μας κάνει να αισθανόμαστε άνετοι... Το σημείο του εξοπλισμού που θα δοκιμαστεί όμως πραγματικά είναι το όπλο μας και κυρίως τα παρελκόμενα του. Προτιμώ να κρατώ στο χέρι μου, το ισχυρότερο όπλο που μπορώ να διαχειριστώ δεδομένων των συνθηκών. Εάν το ρέμα μου το επιτρέπει θα χρησιμοποιήσω το μεγαλύτερο σε μήκος όπλο που έχω στο σάκο μου. Ένα ψαροτούφεκο 125εκ αυξημένης μάζας, εφοδιασμένο με τέσσερα δεκατεσσάρια λάστιχα και βέργα 8mm. Σε αντίθετη περίπτωση ένα όπλο 110 – 115 cm με τρία λάστιχα των 14mm και βέργα 7mm μπορεί να γίνει εξίσου αποτελεσματικό. Μικρότερα όπλα και κυρίως λεπτότερες βέργες αυξάνουν σημαντικά τον κίνδυνο του άσκοπου τραυματισμού ενός γίγαντα, πράγμα που δεν μπορούμε να επιτρέψουμε στον εαυτό μας.

Δεν ξέρω τι ακριβώς με μαγεύει σε αυτά. Το επιβλητικό του μεγέθους τους; Ο τρόπος που σε προσεγγίζουν; Το περιβάλλον στο οποίο καλείσαι να τα κυνηγήσεις; Υποθέτω όλα τα παραπάνω μαζί, καθώς και το στοιχείο της πρόκλησης που εμπεριέχεται στο κυνήγι τους, το οποίο σηματοδοτεί την εξέλιξη του υποβρυχίου κυνηγού. Ας προσπαθήσουμε να τα βάλουμε όμως σε μια σειρά, απαντώντας σε τρία ερωτήματα. Που; Πότε; Πως;

Έφτασε ο Ιούνιος. Ο μήνας Μάιος πέρασε βασανιστικά αργά. Το μυαλό φτιάχνει δικές του εικόνες, με μεγάλα ψάρια να κεφαλώνουν στο καρτέρι, και η θέληση να πας για ψάρεμα είναι μεγάλη.

Επιτέλους, η μέρα που θα πάμε ψάρεμα έφτασε. Όλα είναι κανονισμένα από το απόγευμα. Ο εξοπλισμός έχει ελεγχθεί σχολαστικά, το σκάφος είναι έτοιμο για κοτσάρισμα. Μέχρι και βενζίνη είναι γεμάτο, για να μη καθυστερήσουμε το πρωί, αλλά και να μήν μας δουν πολλά μάτια…