Menu
  1. Αρχική
  2. ΝΕΟ ΤΕΥΧΟΣ
  3. ΑΡΘΡΑ & ΑΡΘΡΟΓΡΑΦΟΙ
  4. ΤΕΧΝΙΚΕΣ
  5. ΕΙΔΗ ΨΑΡΙΩΝ
  6. ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ
    1. ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟΙ - ΔΙΑΝΟΜΕΙΣ
    2. ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
    3. ΚΑΤΑΣΤΗΜΑΤΑ / E-SHOP
  7. ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝ ΓΙΑ
  8. ΘΕΜΑΤΑ
  9. ΝΕΑ
  10. VIDEOS
Δευτέρα, 25 Νοεμβρίου 2024

Περιοδικό Βυθός : Θέματα

Σφυρίδα στη Κύθνο, στα 17 μέτρα!

Του Κώστα Ρόντου

  • Αρθρογράφος: Natex Media
  • Αριθμός προβολών: 5428
  • 0 Σχόλια
Σφυρίδα στη Κύθνο, στα 17 μέτρα!

Καθώς έχω φτάσει στην όγδοη βουτιά θα πέσω για καρτέρι σε βάθος 15 μέτρα. Λίγο πριν φτάσω στον πάτο θα δω το ψάρι 10 μέτρα πιο μπροστά, θα πλαγιάσω προς το ψάρι χωρίς να κουνάω ούτε πέδιλα,

ΜΟΥΛΙΝΕ ΚΑΘΕΤΟ SPIRO 87 MARES

του Δημοσθένη Βαρβέρη

ΜΟΥΛΙΝΕ ΚΑΘΕΤΟ SPIRO 87 MARES

Κάθετο Μουλινέ Spiro 87 με καρούλι 65mm. σχεδιασμένο για μοντέλα ψαροτούφεκου ελεύθερης κατάδυσης Viper Pro, Cyrano Evo/Evo Cyrano HF.

ΧΡΗΣΤΟΣ ΚΑΡΕΛΟΣ Ο ελεύθερος δύτης στους αγώνες έχει μόνο μια ευκαιρία...

Μιλά στους Δημοσθένη Βαρβέρη & Κωνσταντίνο Τρουπή

ΧΡΗΣΤΟΣ ΚΑΡΕΛΟΣ Ο ελεύθερος δύτης στους αγώνες έχει μόνο μια ευκαιρία...

... Η λέξη κλειδί είναι «προπόνηση», τόσο σωματική όσο και νοητική. Μέσω της προπόνησης και της σταδιακής αύξησης επιδόσεων και βάθους αποκτά κανείς αυτοπεποίθηση και εμπιστοσύνη στις δυνάμεις του. Επίσης, σημαντική είναι και η εμπιστοσύνη προς την ομάδα ασφάλειας που σε περιβάλλει σε κάθε βουτιά..

ΣΥΝΑΓΡΙΔΕΣ η πληρέστερη ανάλυση.

Του Κωνσταντίνου Τρουπή

ΣΥΝΑΓΡΙΔΕΣ η πληρέστερη ανάλυση.

Επιφυλακτική μορφή ψαριού με άριστη την ικανότητα να ξεφεύγει ακόμα και από τα πιο θανάσιμα στημένα τουφέκια, αποτελεί αναμφίβολα τον επιβλητικότερο εκπρόσωπο της οικογένειας των σπαρίδων.

Ο κόσμος να μην φοβηθεί, οι τιμές μας είναι ακόμα καλές στις στολές επί μέτρω. Μιλάμε με την Τζίλντα από την G&SEA.

του Δημοσθένη Βαρβέρη

Ο κόσμος να μην φοβηθεί, οι τιμές μας είναι ακόμα καλές στις στολές επί μέτρω. Μιλάμε με την Τζίλντα από την G&SEA.

Έχει δυσκολέψει πάρα πολύ ο τρόπος της εισαγωγής των υλικών, ειδικά από χώρες εκτός Ευρώπης. Εμείς εισάγουμε από την Ιαπωνία και ο χρόνος παράδοσης έχει διπλασιαστεί, έχουν αυξηθεί πάρα πολύ τα κόστη των υλικών αλλά και των μεταφορών. Προσπαθούμε να κρατήσουμε με δυσκολία μια ισορροπία στις τιμές.

Back To Top